ダンロップ XXIO ゼクシオプライム VP ドライバールール適合モデルゼクシオプライム VP-1000 カーボン

低ヘッドスピードでも最大飛距離を実現

ロフトを16度に設定、打ち出し角度を上げ、さらにチタン素材より更に軽いカーボン素材をクラウン部とサイド部トウ側に配置した設計でプライムよりもさらに低重心化。低ヘッドスピードでもスピン量を増やすことなく、ボールが上がりやすく大きな飛びが得られます。

ダンロップ XXIO ゼクシオプライム VP ドライバールール適合モデルゼクシオプライム VP-1000 カーボン詳細

ヘッド素材・製法：ヘッド素材：フェース/チタン(Super-TIXPLUS for XXIO)、ボディ/811チタン＋SUSウェイト、クラウン・サイド側トウ部/CFRP(カーボン繊維強化プラスチック) ヘッド製法：フェース/鍛造、ボディ/真空精密鍛造、クラウン・サイド側トウ部/プレス仕上げ：高輝度メタリックブラウン塗装＋ミラー＋サテン＋ビーズショット仕上げヘッド体積： 450cc グリップ：ゼクシオプライム VP専用フルラバー備考：日本製オリジナルヘッドカバー付き(中国製) フレックス：オリジナルロフト(°)： 16 ライ角(°)： 58 長さ(インチ)： 45.5 クラブ重量(g)： 269 シャフト重量(g)： 37 バランス： C6 シャフトトルク： 6.6 キックポイント：中調子

クラブ軽量化により大きな飛距離を実現

クラブ総重量は、ゼクシオプライムドライバーよりも3g軽い269g(45.5インチ)。30g台の軽量シャフトを装着することで、クラブ重量を軽くしヘッドスピードがアップします。

新開発ゼクシオプライムVP-1000シャフトで飛ばす

シャフトには高密度軽量カーボンを採用して、プライムよりもさらに軽量化すると共に、東レ(株)の「NANOALLOY(ナノアロイ)※1」を使用して粘り感を向上させました。またシャフトフレックスを柔らかくして、ヘッドスピードを上げ、打ち出し角度を上げる設計で飛距離アップを実現します。
※1　「NANOALLOY/ナノアロイ」は東レ(株)の登録商標です。