ゴルフな気分-ゴルフクラブの選び方/売れ筋ギア

”やさしく狙う”黒

■やさしく狙いたいアクティブゴルファー向け
■高初速エリアをさらに拡大し、安定した飛びを実現
■叩けて強いボールが打てる中弾道ストレートボール設計
■柔らかい打感で締まった打球音
■4方向多積層設計を採用し、さらにコントロール性能がアップしたオリジナルスムースキックシャフト

ローブライド ONOFF オノフ ドライバー プラス XP 2010年モデル詳細

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ヘッド素材・製法: フェース素材:圧延6-4Ti ボディ:6-4Ti鋳造 ヘッド体積: 460cm3 グリップ: オノフ ツアーベルベットラパー 備考: ヘッドカバー付 中国製 ※最終スペックは変更になる場合があります。 フレックス: S、R、SR、 ロフト(°): 9、10 ライ角(°): 58 長さ(インチ): 45 クラブ重量(g): 301~316 シャフト重量(g): 52~65 バランス: D1~D3 シャフトトルク: 4~5 キックポイント: 中元調子

より遠くに、安定した飛びを

さらなる進化を遂げたワイドハイパーエフェクトフェースにより、高初速エリアを拡大。打点のバラツキによる飛距離ロスを防ぎ、確実により遠くへ飛ばします。

【ワイドハイパーエフェクトフェース】
フェースを6つのエリアに分割し、フェースセンターから周辺に向かってフェース肉厚を薄くしていき、4段階の厚さを設定することで、高初速エリアをさらに全体へ拡大。中心部のフェース肉厚を極厚にすることで打感をさらに向上!

適正重心・適正バランスで、より操作しやすく

重心、慣性モーメントを適正化することで、よりやさしく狙える操作性を向上。
バックサイド側を絞り、フェース側を大きくデザイン。よりフェース側へ重心を置くことで、操作性の向上と強弾道を実現。

パワーブリッジソールによる撓み制御構造
ソール部にパワーブリッジソールを採用することでボディ剛性をアップし、ハイパーエフェクトゾーンとの相乗効果で低スピン化に成功。大きな飛びをもたらします。

構えやすいから、当てやすい

安心感とやさしさアップ
操作性をそのままに、重心距離を維持。バックサイド側をやや大型化することで、構えた時の安定感をアップ。また、フェース面を見やすくすることでラインをイメージしやすくします。

やさしく、コントロール重視で、飛ばす

中元調子の操作性重視のシャフトでスイング中にタメを作るゴルファーに最適です。自分の意のままに球筋をコントロールできます。

オノフ KURO ドライバー ONOFF CBT 622D

オノフ KURO ドライバー ONOFF CBT 622D

「重ヘッド×クロスバランステクノロジー」が生み出す最速ボールスピードで飛ばせるドライバー

オノフ 赤 RD5900 ドライバー HIGH REPULSION KICK RD5900

オノフ 赤 RD5900 ドライバー HIGH REPULSION KICK RD5900

BIG STRAIGHTで飛ばすAKA RD5900。
・ルールぎりぎり高慣性モーメント5900。
・パワートレンチによる反発性能アップ。
・GRAVITYコントロールにより強いハイドローボールが打ちやすい重心設計。

オノフ 赤 ドライバー SMOOTH KICK MP-520D

オノフ 赤 ドライバー SMOOTH KICK MP-520D

HIGH DRAWで飛ばすAKA。
・トラジェクトリーコントロールシステムにより、もっと飛ばせる最適弾道に調整可能。
・パワートレンチにより反発性能アップ。

オノフ・グローブライドドライバー取扱ショップ

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