「最大初速をシフトする」ハイパーエフェクトゾーン設計
デュアルエフェクトフェース：最大初速ゾーンをスイートエリアにシフトするために、フェースを上下のデュアル構造にし、剛性を変化させました。
オノフ ドライバー プラス ルール適合モデル MP-609D詳細
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ヘッド素材・製法： フェース：AMS4911Ti、ボディ：6-4Ti鍛造
ヘッド体積： 460
グリップ： ONOFF ツアーベルベットラバー（46g）
備考： ヘッドカバー付き
フレックス： S、R、SR
ロフト(°)： 9、10
ライ角(°)： 57
長さ(インチ)： 45
クラブ重量(g)： 311（S）、300（R）、305（SR）
シャフト重量(g)： 61（S）、51（R）、55（SR）
バランス： D3（S）、D1（R）、D2（SR）
シャフトトルク： 3.5（S）、5（R）、4.2（SR）
キックポイント： 中元調子
ワイドハイパーエフェクトフェース
肉厚を下部は厚く、スイートエリア周辺は薄いテーパーステップアップ肉厚（3.0～2.3mm）にし、さらに左右の肉厚も薄くすることで最大初速ゾーンを大幅にアップ。最大飛距離のアップだけでなく、平均飛距離もアップします。
ソールユニットフェース
ボディと一体になっているソール下部。下部にあった最大初速ゾーンをスイートエリアにシフトするために。裏側にリブ構造にしてフェース下部の剛性をアップ。
強いボールが打てるセミディープフェース
大きすぎず、叩ける、ストレートに近いフェースアングルのフォルム
SMOOTH KICK：MP-609D
ハイクラスのフィッシングロッドにも使用されているカーボン繊維を高密度にしたSVFカーボンを使用し、黒ドライバーのヘッドにマッチしたスムーズな撓りで球筋をコントロールできる操作性重視のスムースキックMP-609D。しっかり感がありながらもシャープに振りぬけるシャフトです。
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