サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー
全ての方向に広げたヘッドデザインが慣性モーメントをルール限界まで引き上げました。
ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー SQ SUMO2 5900グラファイト詳細
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ヘッド素材・製法： フェイス：VLチタン／鍛造、ボディ：KS120チタン、純チタン／鍛造
ヘッド体積： 460
グリップ： クロスラインブラック
備考： ヘッドカバー付。 【推奨ヘッドスピード】
S：43m/s前後、SR：40m/s前後、R：37m/s前後
フレックス： S、SR、R
ロフト(°)： 9.5、10.5
ライ角(°)： 6.2、6.3
長さ(インチ)： 45.75
クラブ重量(g)： 304（S）、301（SR）、298（R）
シャフト重量(g)： 55（S）、52（SR）、49（R）
バランス： D1、D0
シャフトトルク： 4.9（S）、5.0（SR）、5.1（R）
キックポイント： 中調子
部分肉厚VLチタンフェイス
軽量素材をフェイスに採用。
効果的に配した3種類の肉厚が広いエリアでの初速アップに貢献。
ナイキパワーボウ重量配分
すべては限界にまで慣性モーメントを高めるため。
大型ヘッドデザインの方向性を安定させるデザイン。
ルール限界・高慣性モーメント
5900g/cm2というルール限界で上限の慣性モーメントをルール限界の直進性の証。
モノレールソール
芝の上を走るように滑ってくれるソールデザインを新たに採用。
大型ヘッドでも安心のソール。
SQ SUMO2 5900グラファイト
- 高慣性モーメントヘッド専用シャフト。
- シャフト先端と手元の剛性をそれぞれ部分的に解読し、高慣性モーメントヘッドに最適なエネルギーを伝えられるように設計。
- 飛距離の向上と方向安定性を同時に可能にします。
- 手元にクロス素材を巻くことで手元の剛性を高め、軽量シャフトでありがちなシャフトのばたつきを押さえコントロールしやすい。
ナイキはクラブ製造を止めています。
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