ナイキ サスクワッチ SUMOスクエアドライバー ルール適合 ディアマナS63
- 更新日：
- 公開日：
ニューモデル、サスクワッチSUMOスクエアドライバーは飛距離、確実性、正確性全てを満足させる究極のドライバーといっても過言ではありません。 ナイキ サスクワッチ SUMOスクエアドライバー ルール適合 ディアマナS63詳 […]
ドライバーの選び方
ダンロップ スリクソン WRドライバー SV-3011J カーボンシャフト
- 更新日：
- 公開日：
方向安定性、飛距離ともにアップする「高慣性モーメント設計」 460cm3大型ヘッドに加えて、ヘッドサイド稜線部分には厚肉リブを設置し、さらにソールのトウ寄りとヒール寄りにウエイトを配置。これによって慣性モーメントが大きく […]
イオンスポーツ/ドライバーの選び方
- 更新日：
- 公開日：
イオンスポーツ/EON SPORTS のドライバーの紹介です。イオンと聞くとどうしてもジャスコを思い出してしまいますが、ジャスコはAEONでまったく違いますよ。このイオンスポーツ、ここ近年、年を追うごとにクラブの評価が高 […]
MP（ミズノプロ）シリーズMP CRAFT425ドライバー QUAD MP バットスタンダード
- 更新日：
- 公開日：
プロの求める弾道、打感の要望を具現化 弾道 打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、 […]
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 430 ドライバー TourAD クワトロテック65
- 更新日：
- 公開日：
■プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。 ■クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉 […]
カタナゴルフ/ドライバーの選び方
- 更新日：
- 公開日：
カタナゴルフは2000年ごろ上級者の間で非常に人気が出ました。あれからどのように変化したかというと、今は非力なゴルファー・シニア向けのクラブという感じがします。これは私のイメージです。でも飛ばし屋の仲間も使ってますし・・ […]
JPXプレミアムライト ドライバー QUAD JPXプレミアムライトカーボン
- 更新日：
- 公開日：
楽に飛ばせるハイドロー生チタンドライバー、JPXプレミアムライトドライバー JPXプレミアムライト ドライバー QUAD JPXプレミアムライトカーボン詳細 高弾道でつかまる！ハイドローが楽に打てる、深&ヒール重 […]
PRGR BLUE プロギア T3ブルードライバー PRGR BLUE
- 更新日：
- 公開日：
PRGR BLUE プロギア T3ブルードライバー PRGR BLUE アベレージゴルファーに最適な重心位置とインパクト変形を実現。クラウンの47%を15-3-3-3チタンが占め、アベレージゴルファーにとって最適なたわみ […]
飛距離アップのクラブ選び
- 更新日：
- 公開日：
練習もした飛距離も伸びたでも・・・・それでも もっと飛ばしたい！これが私たちの願いです。 ではどんなクラブを選ぶと飛距離が伸びるのでしょうか？基本的な部分をお話します。こんなことを踏まえてお近くのショップに行ってみてくだ […]
プロギア PRGR T3 RED model505 低反発 2008年SLEルール適合
- 更新日：
- 公開日：
PRGR「T3 RED(model 505)」 極限まで「飛び」を追求した「T3」ドライバー プロギア PRGR T3 RED model505 低反発 2008年SLEルール適合詳細 「T3 レッド」は、2008年より […]