スポルディングドライバー1
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思い出のスポルディングドライバーをお聞かせください。 トップフライト マグナ Ti-270 シャフトフレックスの選択肢がRしかなく、ロフト角も11度で、ボールが高く上がる設計。しかも270ｃｃのヘッド形状は当時としてはか […]
教えてゴルフギア/昔の！古い！ゴルフクラブを語ろう
S-YARDドライバー1
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思い出のS-YARDドライバーをお聞かせください。 T. 301 チタンドライバーと言えば、T. 301を抜きに語れない。長尺シャフト（45インチ）、250ｃｃのヘッド容積、フックフェースで球を捉えアベレージゴルファーに […]
テーラーメイドドライバー1
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思い出のテーラーメイドドライバーをお聞かせください。 V921 チタン インテグラル テーラーメイドのドライバーはこのころまでは、スタンダード路線を歩んでいる。当時は基本的にフェアウェイウッドのテーラーメイドといった感じ […]
アーノルドパーマードライバー1
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思い出のアーノルドパーマードライバーをお聞かせください。 アトランティック 250 上級者向きで叩いて飛ばしたいゴルファー向きとあったが、実際にはシャフトフレックスがRしかなくてロフト角度が11度。 教えてゴルフギア/ゴ […]
アシックスドライバー1
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思い出のアシックスドライバーをお聞かせください。 ザ・ジャッジ プロチタン230 アシックスもゴルフクラブを発売していました。しかも上級者モデルです。今では見ることのないアシックスドライバーですが、使っている人はいるのか […]
トミーアーマードライバー1
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思い出のトミーアーマードライバーをお聞かせください。 ガリバースーパー シャフトの長さが45.5インチは現在でも長いほうです。 シルバースコット 855Sメタル かなりの面長な形が特徴でスライサーにはとても効果的なウェー […]
クリーブランドアイアン1
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思い出のクリーブランドアイアンをお聞かせください。 792T VAS フェース面からシャフトが伸びたアイアンはとても形がユニーク。インセットホーゼルというらしい。これだけグースネックになっていれば、ボールがつかまりまくり […]