ゴルフな気分

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教えてゴルフギア/昔の!古い!ゴルフクラブを語ろう

ゴルフな気分-ゴルフクラブの選び方/売れ筋ギア

キャスコアイアン1

思い出のキャスコアイアンをお聞かせください。 エルシド・フォルツ カットオフキャビティが特徴のキャスコアイアン。トウ寄りのキャビティ部分に切れ込みを入れら様な形状にすることで低重心を可能にしている。そのためボールが比較的 […]
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ヨネックスアイアン1

思い出のヨネックスアイアンをお聞かせください。 エアロナ10アイアン なんとシンプルなんでしょう。これほどシンプルなアイアンはなかなか見ない。9万6千円とゴルフを始めるには持って来いのアイアン。ゴルフを始めるにあたり、将 […]
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キャロウェイゴルフドライバー1

思い出のキャロウェイゴルフドライバーをお聞かせください。 グレート・ビッグバーサ メタル時代に一世を風靡したメタルドライバー ビッグバーサ・ウォーバードのチタンバージョンです。完成度が非常に高かったビッグバーサ・ウォーバ […]
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キャロウェイゴルフアイアン1

思い出のキャロウェイゴルフアイアンをお聞かせください。 ビッグバーサ・アイアン 初めて自分で買ったアイアンがこれ。ボールのつかまりも良く多少のミスショットはクラブが補ってくれる。トップブレードが厚く、今ではとても考えられ […]
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ヤマハアイアン1

思い出のヤマハアイアンをお聞かせください。 プロト・フォージド ヤマハ得意の軟鉄アイアン。キャビティバックアイアンで周りは大きくえぐられていて、真ん中が少し盛り上がったような形は、インパクトの打感が心地よさそうな形。個人 […]
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ウイルソンアイアン1

思い出のウイルソンアイアンをお聞かせください。 AR-Mアイアン ヘッドが大きめでバックフェースに重みを残しているように見える。なのに低重心。ウェートポイントをフロー設計。見た目はかなり好みなのだが少し大きい気がするアイ […]
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エナドライバー1

思い出のエナドライバーをお聞かせください。 ENA 飛王 当時はエナではなくクレインゴルフという会社でした。カーボンとウイスカーの複合ヘッド。クラウン部分はコブラのドライバーヘッドのような出っ張りがある。このようなチャレ […]
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ミズノアイアン1

思い出のミズノアイアンをお聞かせください。 ノータススーパー59 ミズノのキャビティバックアイアンで定価18万円と少しお高い。ロングアイアンにかけてクラブの長さを長くすることでヘッドスピードを上げ飛距離を伸ばすようにして […]
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イオンスポーツドライバー1

思い出のイオンスポーツドライバーをお聞かせください。 フェアラインチタン フェアラインチタン ヘッド容積235cc シャフトが軽量ダブルボロンで高価なドライバーと一目で分かる。当時は長尺ドライバーの流れが始まり、操れるの […]
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マルマンアイアン1

思い出のマルマンアイアンをお聞かせください。 ベリティU フェースが長く、トウ側にかなりの高さがあるため、フェースの帰りが良いはず。フェースが長いことからスイートエリアが広くなっていてミスヒットにも強い。ソール幅も比較的 […]